INTERNATIONAL
AMSTERDAM
MOTOR SHOW 2019
(L) Een concept Spyker, de SSUV Spyker D8 Peking to Paris, die in 2006 werd geïntroduceerd. We zien hier de versie met een V8 motor van GM en achter suicidedeuren. Net als alle andere Spykers heeft deze een aluminium framebody. (M) Het stuurwiel van de Spyker C12 La Turbie uit 2006. (R) Nog een concept Spyker, de C12 Zagato.
Vanaf 2007 zouden er 24 gebouwd gaan worden, maar het is bij dit ene exemplaar - zonder motor - gebleven.
De duurste Spyker aller tijden overigens vanwege de Zagato connectie, maar ook de mooiste.
Naar verluidt zijn er zo’n 250 Spykers gebouwd. Op deze beurs waren er twaalf te vinden, waaronder deze Spyker C8 Spyder 013 (de 13e gebouwde Spyker) uit 2006 (L) en de Spyker C8 Spyder Softtop uit 2004 (R).
Het ‘nieuwe’ Spyker werd in 1999 opgericht door Victor Muller en Maarten de Bruijn. Sinds 2007 verkeert het bedrijf financieel gezien in zwaar weer , maar definitief verdwenen is het bedrijf uit Zeewolde nog niet.
(L) Spyker C8 Aileron Spyder (2009); ook een show model. (M) Spyker C8 Preliator (2016)
(R) Spyker C8 Laviolette LM85 (2009). We komen zo dadelijk nog wat meer Spyker tegen.
(L) McLaren Senna uit 2018. Vernoemd naar de Braziliaanse Formule 1 coureur. De auto is met de hand gebouwd en 1 van 500. De aankoopprijs begint bij €922.250,-. De auto heeft een 4l V8 motor die 800 PK levert. Topsnelheid is 340 km/h. Gewicht 1.273 kg. 0-100: 2,8 sec. (R) De McLaren 720S (720 PK), de auto waarop de Senna is gebaseerd
en de opvolger van de 650S. Sinds 2017 op de markt.
Als het dashboard van deze Pagani Huayra geen kunst genoemd mag worden, dan weet ik het niet meer.Slechts 100 exemplaren van deze hypercar met Mercedes-AMG 6.0l V12 motor zijn gebouwd. 730 PK, top van 383 km/h en 0-100 in 2.8 sec. Later nog wat meer foto's van deze schitterende auto.
Driemaal Ferrari, met tweemaal de Ferrari F12 TDF uit 2017 (799 exemplaren met een NL-prijs van €465.974,-; 6.3l, V12, 780 PK, 0-100: 2,9 sec, top: 340 km/h) en eenmaal de Ferrari 812 Superfast uit 2019 (€405.475,-, 6.5l, V12, 800 PK, 0-100: 2,9 sec).
De Koenigsegg CCX werd tussen 2006 en 2010 in Zweden gebouwd. We zien hier de CCXR Special Edition uit 2009. De auto heeft een 4,8l V8 motor die tot 1.004 PK kan leveren wanneer deze op Ethanol rijdt. 0-100 in 2.9 sec. Top: 400 km/h. Van de CCX zijn tussen 2006 en 2010 49 exemplaren gebouwd, waarvan twee CCXR Special Editions.
Dit is dus een zeer unieke auto. Het andere exemplaar rijdt ergens in het Midden-Oosten rond.
Driemaal een Lamborghini. De groene Aventador en de rode Lamborghini Aventador SVJ komen we later nog tegen. Daar meer informatie over deze auto's. Links zien we een Diablo SE30 uit 1994, een special edition waar
er maar zo’n 150 van zijn gemaakt. De auto had een V12 motor die 530 PK leverde.
€3,4 miljoen kost deze Bugatti Chiron in Nederland. Ook deze auto is gelimiteerd. Slechts 500 stuks worden er uiteindelijk van gebouwd. De Chiron, vernoemd naar autocoureur Louis Chiron uit de jaren 50, bezit een 8.0l turbomotor die zo’n 1.500 PK levert. De top ligt gelimiteerd op 420 km/h, maar de teller gaat door tot de 500.
0-100 in 2,4 sec. Ook van deze auto verderop nog wat meer foto’s.
(L/M) Uit de Verenigde Staten komt de SSC (Shelby Super Cars ) Ultimate Aero TT. De auto werd van 2006-2013 gebouwd en heeft een 6.3l V8 Twin-Turbo motor die goed is voor 1.183 PK en een top van 414 km/h (0-100: 2,8 sec). De auto was hiermee korte tijd de snelste productieauto ter wereld.
(R). Ford GT uit 2018 (3.5l Turbo V6, 647 PK). Sinds eind 2016 op de automarkt.
Italiaanse ATS GT die handgemaakt wordt op basis van een McLaren. Die McLaren wordt aangeleverd door de koper van de ATS, gestript door de fabriek en vervolgens krijgt de auto zijn ATS vorm. Slechts 12 exemplaren zullen gemaakt gaan worden. Dit ATS is een nieuwe versie van het oude ATS uit de jaren 60 toen de 2500 GTS
werd geproduceerd. Ook van die auto werden er toen maar 12 gebouwd. Meer ATS wat verderop.
Tweemaal Mercedes-AMG supercars: de groene GT R (4.0l V8 Twin-Turbo, 585 PK, 318 km/h, 0-100: 3,5 sec) sinds 2016 in productie. (R/M) de SLR McLaren Roadster (5.4l V8, 617 PK, 335 km/h, 0-100: 3,4 sec) gebouwd tussen 2007 en 2009.
(L/M) Spyker C8 Laviolette LM85 uit 2009 die in een oplage van 15 exemplaren is gebouwd (24 waren gepland).
De kleurstelling is een ode aan de GT en GT2 avonturen van Spyker op Le Mans (de LM in de naam) tussen 2002 en 2010 met startnummer 85. Beste positie was in 2009: 5e in de klasse en 25e overall, met rijders Tom Coronel,
Jeroen Bleekemolen en Jaroslav Janiš. (R) Spyker C8 Spyder Hardtop uit 2005.
(L) Nogmaals de concept SSUV Spyker D8 Peking to Paris. (M) Spyker C8 Preliator. (R) Spyker Aileron uit 2009.
De meeste Spykers waren uitgerust met een 4.2l V8 Audi motor die 400 tot 620 PK leverde, met een top van 322 km/h. Deze bezit echter een GM V8 (testversie). Was Spyker doorgegaan, dan zouden ze zijn overgestapt op GM.
((L) Spyker C8 Preliator – 2016; de laatste Spyker die is gebouwd en nooit in productie is gegaan. (M) Dashboard van de Spyker C8 Spyder - 2004. (R) Spyker C12 La Turbie uit 2006, een type dat nooit verder is gekomen dan het showcar stadium. Deze auto heeft net als de Zagato versie geen motor en kan dus niet rijden.
De bedoeling was dat er achterin een 6.0l W12 motor zou komen te liggen
(L) Deze Lamborghini Aventador Limited Edition zagen we al eerder. Het is een speciale uitvoering die door het Japanse Liberty Walk met een body kit onderhanden is genomen. Een kit die rond de €60.000,- kost en die dus bovenop de prijs van de Lamborghini zelf komt. (M/R) Lamborghini Aventador SV 6.5 V12 LP750-4.
Prijs rond de €500.000,- (750 PK, 350 km/h, 0-100: 2,9 sec).
(L/M) Ferrari LaFerrari of F150. Gebouwd tussen 2013 en 2015. De eerste hybride Ferrari (6.3l, V12, 789 PK), waarbij een zogenaamd KERS-systeem opgeslagen energie die bij het remmen is vrij gekomen omzet naar een extra 161 PK. Waardoor deze auto dus in totaal 950 PK kan hebben. (M) Ferrari 488 3.9 Spider Hele Giallo Tristrato – 2016 (670 PK). In deel 1 kwamen we al een witte uitvoering van deze auto tegen.
(L/M) Porsche Carrera GT. Geproduceerd tussen 2004 en 2006 (1270 stuks). Middenmotor met 5,7l, V10, 610 PK,
top 335 km/h. 0-100: 3,9 sec. (M) McLaren 675 LT Spider, gebouwd in 2016 en 2017 (500 stuks). 3,8l, V8, 675 PK,
top: 326 km/h, 0-100: 2,9 sec.
(L/R) De Donkervoort D8 GTO-40 uit 2018 die dat jaar werd uitgebracht vanwege het 40-jarige bestaan van het bedrijf. De auto bezit een Audi 2,5l R5 motor die meer dan 380 PK kan leveren. Met een gewicht van slechts 678 kg gaat deze auto van 0-100 in 2,7 sec. (M) Aston Martin DBS Superleggera een sportievere variant van de DB11 (5,2l, V12 Biturbo, 725 PK, 338 km/h, 0-100: 3,4 sec). De prijzen voor deze twee toppers zijn €177.000,- voor de Donkervoort en voor de Aston Martin moet u zo’n €380.000,- neertellen.
(L) Ferrari 488 Pista (3,9l, V8, 721 PK, 340 km/h, 0-100: 2,85 sec), €355.000,-.
(M) Aston Martin Vantage (6.0l, V12, 517 PK, 305 km/h, 0-100: 4,2 sec).
(R) McLaren 720 S N Largo, getuned door Novitec in 15 exemplaren (4,0l, V8, 791 PK, 0-100: 2,7 sec).
(L/R) BAC Mono 303 uit 2016. Een Britse eenzitter voor op de openbare weg (2,3l Cosworth I4, 540 kg, 285 PK, 274 km/h, 0-100: 2,8 sec. Elke auto wordt gemaakt c.q gevormd op de maten van de koper.
(M) Lamborghini met skibox, deze keer van achteren gezien. We zagen deze auto al eerder in deel 1.
(L) Ferrari F12 Novitec N-Largo S, nog zo’n auto die door Novitec onderhanden is genomen. In een oplage van 11 stuks (6.3l, V12, 781 PK, 350 km/h, 0-100: 3 sec). (M) Ferrari California T - 2017, uitgebracht ter ere van het 70-jarige Ferrari. (R) Ferrari Portofino Novitec (84 PK krachtiger dan de gewone versie, die hieronder te vinden is).
(L) Ferrari Portofino Cabriolet – 2018 (3.9l, V8, 600 PK, 325 km/h, 0-100: 3,5 sec; €245.000,-).
(M) Ferrari Enzo – 2004, gebouwd tussen 2002-2004 (400 stuks, 6,0l, V12, 660 PK, 350 km/h, 0-100: 3,65 sec).
(R) Ferrari F430 4.3 V8 Scuderia – 2008, gebouwd tussen 2007 en 2010 (510 PK, 319 km/h, 0-100: 3,5 sec).
(L) Ferrari F12 TDF - 2017 (6.3l, V12, 780 PK, 0-100: 2,9 sec, top: 340 km/h) . (M) Ferrari FF - 2015. De eerste Ferrari met vierwielaandrijving. FF staat voor Ferrari Four, een vierpersoons Ferrari dus. Gemaakt tussen 2011 en 2016 (6.3l V12, 660 PK, 335 km/h, 0-100: 3,7 sec). (R) Ferrari 599 GTB Fiorano - 2008 (6.0l V12,620 PK, 330 km/h, 0-100: 3,7s).
(L) Nogmaals de Mercedes-AMG GT R Coupé. (M) Het mooi vormgegeven, met de hand gebouwde en Spyker unieke dashboard van de C8 Spyder – 2006. (R) De Aston Martin Vantage van achteren en boven gezien.
(L): Spyker C8 Spyder Hardtop - 2005. (M) Deze Lamborghini Aventador SVJ hebben we al eerder gezien en kort besproken. (R): Dat geldt ook voor deze Ferrari LaFerrari uit 2015.
(L) McLaren 720S waarmee op Zandvoort bij Race Planet Bleekemolen gereden kan worden. (M) Ferrari 599 GTO uit 2011 (6.0l V12, 670 PK, 335 km/h, 0-100: 3,35 sec). 599 exemplaren zijn gemaakt en verkocht (R) Ford GT – 2018.
Nog wat foto’s van de schitterende Koenigsegg CCXR. Wat je noemt een superzeldzame hypercar. Koenigsegg is overigens een bedrijf dat in 1994 werd opgericht door de Zweed Christian von Koenigsegg. De auto’s kosten zo’n
2 miljoen euro per stuk en de afzetmarkt is vooral het Midden-Oosten, China, Rusland en de Verenigde Staten.
De huidige modellijn bestaat uit de Agera RSR en de Regera. In totaal zijn er sinds 1998 146 Koenigseggs gebouwd en verkocht. Van de Regera zijn dat er 8. 72 stuks staan voor de komende jaren nog op stapel.
Nogmaals drie foto’s van de ATS GT. In de aankondiging van de IAMS werd vermeld dat dit de eerste keer was dat de auto op een autobeurs getoond zou gaan worden, maar dat is niet helemaal correct. De ATS GT was vorig jaar al te zien op de Retro Classics Stuttgart. Een week na de IAMS 2019 viel deze auto ook te bewonderen op de Techno Classica Essen, waar hij op een schuine stallage in hal 3 te vinden was.
Zoals beloofd nog wat verdere foto’s van de Bugatti Chiron. Afgeleverd in februari 2019, na een wachttijd van ruim drie jaren, aan een social media BN’er. Naast deze versie, die dus 500 gebouwde exemplaren zal gaan kennen, is er nog de Chiron Sport die sinds eind 2018 in beperkte oplage te koop is voor zo’n €400.000,- meer. De 110 Ans Bugatti is dit jaar in een oplage van 20 stuks uitgebracht ter ere van het 110-jarig bestaan van het Franse automerk.
Die versie is onder meer te herkennen aan de Franse vlag op de achtervleugel.
Zes verdere foto’s van de Pagani Huayra (spreek uit Wai-ra). Ik noemde het dashboard al eerder een soort van kunst. Vergelijk het interieur van deze auto maar eens met de andere hypercars waarvan ik hier foto’s heb (ATS, Bugatti, Koenigsegg) getoond en wellicht dat u het met me eens bent, dat het interieur van de Pagani veel mooier en stilistischer is vormgegeven dan dat van de andere auto’s.
​
Voor wat bewegende beelden van de Bugatti Chiron en vooral de Koenigsegg:
​
